Grev hazırlıkları – Bu Noel’de havalanlarında daha fazla seyahat kaosu bekleniyor
Avustralyalı gezginler, havaalanı personelleri greve gitmeye hazırlanırken Noel tatili öncesi aksaklıklar konusunda uyarıldı.
Havaalanı itfaiyecileri, personel eksikliğinin yolcuları koruma yeteneklerini baltaladığı endişesi nedeniyle tatil sezonunda grev yapacak.
Birleşik İtfaiyeciler Birliği’nin (UFU) havacılık kolunun üyelerinin %93’ü çoğunlukla iş durdurma lehinde oy kullandı. UFU Havacılık Şube Sekreteri Wes Garrett, “Avustralya’daki her büyük ve bölgesel havaalanında, hava yolcuları için uluslararası havacılık düzenlemelerinin gerektirdiği korumayı sağlamak için yeterli havacılık itfaiyecisine sahip değiliz” açıklamasını yaptı.
Cuma günü düzenlenen yıllık genel kurul toplantısında, Ulaştırma İşçileri Sendikası, Qantas’ı havayolu personelini oy kullanmaktan mahrum etmekle suçladı. TWU Ulusal Sekreteri Michael Kaine Cuma günü gazetecilere verdiği röportajda: “Joyce yönetiminde olan Qantas, havayoluna büyük zarar vererek her zaman hissedarlarına odaklandı, ancak şimdi hissedarlar bile Qantas diktatörlüğü tarafından dolandırılıyor” dedi. Qantas hissedarları, Qantas CEO’su Alan Joyce için milyonlarca dolarlık potansiyel bir ikramiye ile sonuçlanabilecek kurtarma planını onayladı.
Eski çalışanları olan Don Dixon, pandemi sırasında havayolundan “yasadışı olarak işten atılan” 1600 yer mürettebatından biri olduğunu söyledi ve havayolunun tazminat ödemesini istedi. “102 yıl boyunca bu şirket bir İsviçre saati gibi çalıştı, hiçbir zaman ‘Arkadaşlar işinize geri dönün’ diye bir telefon almadık” dedi.
Federal Mahkeme, haziran ayında ikinci kez dış kaynak kullanımının yasa dışı olduğuna ve Qantas’ın pazarlık yapma ve endüstriyel eylemde bulunma haklarını kullanmalarını engelleyerek Adil Çalışma Yasasını ihlal ettiğine karar verdi.
Havayolunun cuma günü Sydney’deki yıllık genel toplantısında konuşan Başkan Richard Goyder, Alan Joyce’un 2023’ün sonuna kadar Qantas ile kalmayı kabul ettiğini doğruladı. Joyce toplantıda şirketin son aylarda beklenen hizmet standardını karşılamadığını kabul etti ve son olarak “İki yıldan fazla bir süredir dondurulan bir endüstriyi yeniden çalıştırmanın zorluğunu, dünyanın dört bir yanındaki havaalanlarında ve havayollarında hala görülüyor” dedi.
