Şu anki uygulamada, iç hatlar seferlerinde yolcuların herhangi bir kimlik göstermek zorunda olmamaları, havayollarının “tam anlamıyla uçakta kimin uçtuğunu bilmedikleri anlamına geliyor.”

Eski bir Federal Airports Corporation güvenlik şefi olan Michael Carmody’ye göre bu durum “dehşet verici” ve “sıkıntılı.”

Carmody, “Hükümetler ve uçuş güvenliği bölümleri, arka planda elde ettikleri istihbarattan bahsediyor, fakat lanet uçakta kimin olduğunu bilmezseniz, birisiyle ilgili istihbarata sahip olmanın ne anlamı var” diyor.

Geçen yıl iki erkek kardeş, Sydney’den Abu Dabi’ye gidecek bir Emirates uçağını kıyma makinesi içine koydukları bombayla havaya uçurmaya teşebbüs etti.

Makine, Sydney Havaalanı uluslar arası kayıt masasına kadar gidebildi ve ancak makineyi farkında olmadan taşıyan yolcuya çantasının aşırı ağır olduğu söylenince durum ortaya çıktı.

O zaman güvenlik uzmanları, “olayın o ana kadar meydana gelen en büyük terör saldırısı olmasına ramak kaldığını” söylemişti.

Avustralya’nın terör tehdidi seviyesi şu an “olası-probable” da bulunuyor ki bu saldırıların meydana gelmesinin çok olası olduğu anlamına geliyor.

Havaalanı güvenliği ve karşı terör alanlarında uzun bir geçişi olan Michael Carmody, Avustralya havaalanlarındaki gevşek güvenlik durumunun sorumsuzluk olduğunu savundu.

Bu durum, tanınan teröristlerin havaalanının bilgisi olmadan uçakta olabileceği anlamına geliyor ve yolculara “çok büyük bir risk” teşkil ediyor.

Carmody, “Kötü adamların neler yapabileceğini biliyorum. Bir hükümeti uyandıran tek şey bir felakettir. Ne yazık ki hem hükümetler hem de topluluklar aynı şekilde davranır” dedi.

ABD, 11 Eylül saldırılarından sonra havaalanı güvenlik tedbirlerinde reforma gitti.

Ülke, güvenliğin özel şirketlere verilmesi uygulamasına son verdi ve güvenlik işini hükümet devraldı.

Avustralya’da havaalanları hala güvenlik işini para tasarrufu için özel şirketlere yaptırıyor.

Güvenlik uzmanı Carmody, “Oraya güvenlik görevlilerini McDonald’s’da hamburger pişirmekten biraz iyi saatlik ücretlerle koyuyoruz. Bu kişilerin çoğunun dikkat süresi 10 dakika civarında ve bu o kişiye karşı bir eleştiri değil, sadece havaalanlarındaki bu son derece kritik gerekliliği dışarıya yaptırma günlerinin geçtiği meselesi” dedi.

Carmody, havaalanı personelinin, pilotların ve mürettebatın kullandığı güvenlik kartlarının kolayca kişiden kişiye devredilebildiğini söyledi.

Oysa Kmart’ta bile satılan çok daha karmaşık bir teknolojiyle kartların yanlış ellere düşmesi engellenebilir.

Personellerin yüz tanıma ya da parmak izi tanıma yoluyla ayırt edilebilecekleri belirtiliyor.

Öte yandan ABD’de çok yaygın olan tam vücut tarayıcıların Avustralya’da uluslar arası havaalanlarında kullanıldığı ve hepsi olmasa da bazı yerel havaalanlarında yavaş yavaş kullanılmaya başladığı bildiriliyor.

Vücut tarayıcılar  fazladan bir güvenlik önlemi sağlıyor, zira normal bir taramayla görülemeyen vücudun kısımlarını kontrol edebiliyor.

Yazının orijinaline buradan ulaşabilirsiniz.