Uçak Kazasındaki Belirsizlikler Hukuki Seçenekleri Sınırlıyor
Victoria’dan pilot Max Quartermain, küçük uçağıyla 4 Amerikalıyı King Island’a golf oynamaya götürmek üzere geçen ay Essendon Havaalanı’ndan havalandıktan dakikalar sonra kullandığı uçak bir alışveriş merkezine düşmüş ve ardından patlamıştı.
Havacılık avukatının ifadesine göre, Melbourne’deki uçak kazası ve ardından meydana gelen yangında ölen 4’ü Amerikalı turist 5 kişinin aileleri için fazla bir hukuki tazminat seçeneği bulunmuyor.
Avustralya Ulaşım Güvenliği Bürosu’nun Çarşamba günü açıklanan ön raporunda, kalkış sırasında motor arızası varsayımının elendiği ve büronun halen kazanın sebebini bulmaya çalıştığı bildirildi.
Shine Avukatlık uçuş hukuku yetkilisi Thomas Janson, “Uçak enkazındaki ciddi hasar göz önüne alındığında, halen belirleyici bir sebep ya da sebeplerin bulunamayışı, aileler ve müfettişler için rahatsız edici” diye konuştu.
Janson, henüz belirli bir sebep bulunamaması sebebiyle, ailelerin takip edecekleri hukuki yolların sınırlı olduğuna dikkat çekti.
Janson, kaza sebebiyle yaşanan şok ve yakınlarının ölen kişilere maddi olarak bağımlılığı söz konusu ise tazminat talebinde bulunabileceğini belirtti.
Teksaslı emekliler Greg De Haven, Russell Munsch, Glenn Garland ve John Washburn ile pilot Max Quartermaine, uçak alışveriş merkezine düştüğünde çarpma sonucu ölmüşlerdi.
Amerikalı turistler eşleriyle birlikte Avustralya’da “hayatlarının tatilini” yapmak üzere bulunuyorlardı. Ölenlerin eşleri uçakta değildi.
Rapora göre, Max Quartermain, Beechcraft King Air uçağı düşmeden önce 7 kez yardım çağrısında bulundu, fakat karakutu arızası sebebiyle uçakta kazadan önceki son anlarda söylenenler öğrenilemedi.
Karakutudan kurtarılan son konuşmalar 3 Ocak 2017 tarihli önceki bir uçuşa aitti.
Müfettişlerin pervaneleri inceleyerek çarpma sırasındaki ve öncesindeki açılarını belirlemeye çalışacakları ve çarpma anındaki hasarı tespit edecekleri açıklandı.
Avustralya Ulaşım Güvenliği Bürosu, nihai raporunu 12 ay içerisinde açıklayacak.
