West Gate’ten Melbourne Şehir Merkezi’ne Çıkış Yolları Gerekli mi?

West Gate Tüneli’nin Melbourne Şehir Merkezi’ne bağlantı çıkışları tartışması büyüyor.

5,5 milyar dolarlık projenin şehir üzerinde yapacağı etkilerin tartışıldığı toplantının ilk gününde, VicRoads projenin gerekli olduğuna dair sunacağı kanıtlarla ilgili gizlilik kararı getirdi. Gizlilik kararına gerekçe olarak da West Gate Köprüsü’yle ilgili “ulusal güvenlik” endişesi bulunması gösteriliyor.

Transurban şirketinden çıkış yollarının inşa edilmesine gerek olup olmadığına dair kanıt sunması istenmişti.

Ücretli yolun Batı Melbourne’de Dynon Road’a bağlantısı, şehir sakinlerinden ve Melbourne Şehir Konseyi’nden kent sokaklarına aşırı trafik getireceği endişesiyle tepki çekmişti.

Belediye, Batı Melbourne ve Kuzey Melbourne’de trafiği azaltmak için 20 milyon doların üzerinde bir harcama yaptı. Fakat Transurban’ın kendi hesabına göre, inşa edeceği yeni ücretli yol, bölgeye günde yaklaşık fazladan 9000 otomobil getirecek.

Yolların inşası konusunda ilk değerlendirme niteliğindeki toplantıda uzmanlar, çıkış yollarının inşasının teklifinden önce başka alternatiflerin düşünülüp düşünülmediğini sordu, fazladan binlerce aracın bölgeden geçmesiyle oluşacak zararın en aza indirilmesi için ne yapılabileceğini sorguladı.

Toplantı sonunda uzmanlarca yapılacak tavsiyelerin Andrews Hükümeti üzerinde bir bağlayıcılığı bulunmuyor. Başbakan Daniel Andrews, yolun inşasına gelecek yıl başlanacağını açıklamıştı.

Ağustos’ta başlayıp 6 hafta sürecek değerlendirme toplantılarında; avukatlar, planlama uzmanları ve şehir sakinleri, 6 şeritli ücretli yolun ve köprünün şehrin batısını nasıl etkileyeceğini masaya yatıracak, Melbourne’nin ulaşım ağına etkisini tartışacak.