Bir devrin sonu: Holden markası tarihe karışıyor, General Motor şirketinin kararına öfke

General Motors (GM) şirketinin Holden markasını sonlandırma kararı, hem öfkeyle hem de suçlamalarla karşılandı.

Dün Avustralya otomotiv endüstrisi için üzücü bir gündü, Amerika merkezli GM şirketi, Avustralya’da üretimi durdurmasından 3 yıl sonra Holden markasını sonlandırma kararını açıkladı.

Birçok vatandaş gibi Başbakan Scott Morrison da karara “öfkeliydi” ve şirketi Avustralyalı vergi mükelleflerinin parasını boşa harcamakla itham etti.

Morrison, “Bence bu son derece hayal kırıcı, uzun yıllar boyunca Holden faaliyetleri için General Motors’a 2 milyar dolardan fazla doğrudan kaynak aktarıldı. Bence bu yıllar boyunca Avustralyalı vergi mükelleflerinin parasını alıp sadece Holden markasının gözleri önünde yok olmasına göz yumdular, bence bu hayal kırıklığına uğratan bir durum” diye konuştu.

Sanayi, Bilim ve Teknoloji Bakanı Karen Andrews da karardan dolayı hayal kırıklığını ifade etti.

Andrews, “Bu kadar önem taşıyan bir duyuruyu, telefonu alıp önceden hükümetle konuşmuş olmaları, ciddi bir iyi niyet göstergesi olurdu” diyerek kararın açıklanmadan dakikalar önce hükümete haber verilmesini eleştirdi.

Öte yandan sendikalar Holden markasının çöküşünden doğrudan Başbakan Morrison’ı ve kendinden önceki Koalisyon hükümetlerini sorumlu tuttu.

İşçi Partisi de markanın sonlandırılması konusunda Morrison hükümetini suçladı.

İşçi Partisi Eğitim Sözcüsü Tanya Plibersek, hükümeti işçileri umursamamakla suçladı.

Plibersek, “Bugün simgesel bir Avustralya otomobil markası kapattığını duyurdu: 800 iş daha yok olacak. Scott Morrison bu işlerden geçinen aileleri umursamıyor” tweetini paylaştı.

Bu arada sektör analistleri habere şaşırmadıklarını vurguladı, Holden’ın 72 yıl önce üretime başlamasından bu yana en düşük aylık satışlarını yaşadığını belirttiler.

Whichcar.com.au otomotiv websitesi editörü Tim Robson, iş dünyası bakış açısından GM’in başka seçeneği olmadığına, Holden’ın artık kârlı olmadığına dikkat çekti.

Robson, “İnsanların zevkleri değişti. Herkes bir SUV ya da çift kabinli kamyonet istiyor. Bunlar bugün Avustralya’da satışta olan en popüler otomobiller ve insanlar Holden almıyorlardı ve eğer otomobil satmıyorsanız, o zaman sektörde kalamazsınız” dedi.