Trafik vergisi gelir mi? Avustralya şehirlerine Londra tipi yoğun saat uygulaması teklifi

Morrison Hükümeti, sık sık Avustralya’nın trafik yoğunluğu yaşanan şehirlerini rahatlatacak “trafik tıkanıklığını önleyen” altyapı yatırımlarından söz ediyor.

Fakat yeni bir raporda, bütün yapılanların daha fazla otoyol ve daha fazla toplu taşıma sağlamak olduğu ve daha da fazla tıkanıklığa yol açmak anlamına geldiği belirtiliyor.

Grattan Enstitüsü, Avustralya şehirlerinin Londra, Singapur, Stockholm ve Milan gibi “yoğun saat ücretlendirmesine” geçmesinin zamanın geldiği şeklinde yeni bir yaklaşım öneriyor.

New York, söz konusu uygulamayı benimseyen en son küresel şehir olurken, raporun yazarı Marion Terrill, Vancouver, Pekin ve Jakarta’nın da yakında uygulamaya geçeceğini belirtiyor.

Terrill, “Aşırı tıkanıklık pahalılık ve israf anlamına geliyor. Kimse araç sürmek için daha fazla ödemek istemezken, seyahat ettiklerinde gecikme ve belirsizlik de istemiyorlar” dedi.

Terrill, Avustralya’nın en büyük şehirlerinin merkezlerine sabah ve öğleden sonra yoğunluğunda girmek için fazladan bir ücretin önemli bir etkisi olacağına inanıyor.

Uzman, “Mütevazı bir ücret bile merkez bölgesine sabah trafiğinde yüzde 40 daha az otomobil girmesi anlamına gelebilir ve yol ağı boyunca yüzde 1 kadar hız artışları olabilir” dedi.

Bazıları yoğun saat ücretlendirmesinin gücü yetmeyenler için zararlı olacağını savunurken, Terrill bu korkuların abartıldığını düşünüyor.

Uzman, şehre her gün iş için otomobil kullananların 6 haneli maaşlar alma olasılığının 2 kat fazla olduğuna işaret ediyor.

Şehir merkezine aracıyla gelen Sydneyli bir sürücü için ortalama gelir haftada 2500 dolara yakınken, bu gelir, bütün Sydney genelindeki tam zamanlı bir çalışanın ortalama gelirinden 1000 dolar kadar daha fazla.

Terrill, “İnsanların başka seçenekleri olmadığı da doğru değil. Merkeze iyi bir toplu taşıma hizmeti var ki insanların çoğu böyle geliyor” dedi.

Fazla ücretin sadece yoğun saatlerde uygulanması söz konusu olacak.

Ulaşım Bakanı: Yoğun saat ücretlendirmesi söz konusu değil

Öte yandan NSW Ulaşım Bakanı Andrew Constance, Sydney’de bir yoğun saat ücretlendirme uygulamasının olmayacağını açıkladı.

Dün yaptığı açıklamada Bakan, “Sydney’de hiçbir yoğun saat ücretlendirmesi olmayacaktır. 2015’ten bu yana, sabah yoğun saatinde şehre giren trafikte yüzde 13’lük bir düşüş olmuştur” dedi.

Bakan, yeni metro projeleriyle şehre gelmenin daha da kolaylaşacağına ve insanların otomobillerini evlerinde bırakacağına işaret etti.